CESTOPIS A VIDEO






PRAVIDELNĚ AKTUALIZOVANE INFO:

CÍL : RUMUNSKO
přibližná trasa - Pátek v 20h naožení motorek na vlas směr Poprad. 22h odjezd vlaku, SOBOTA 7h příjezd do Popradu - přes slovensko na severní cíp Rumunska a podel hor na jih, tocime na maďarsko a domu (vlakem nebo po ose). Příjezd domů během následující SOBOTY.

Termín : odjezd pátek 27.5.2011 večer z hlaváku a příjezd v sobotu 4.6.2011

Délka trasy : cca 1500-2200km po ose + 700 až 1400km vlakem

Předpokládané náklady na os a stroj cca do 10.000Kč


Ubytování: penziony, v soukromí a nouzově bivak pod stanem

Strava vlastní zásoby, restaurace v cnoě jako u nás , potraviny z místích obchodů v cenách jako ČR

Co nezapomenout:
Nádoba na vodu
pro stroje s menším dojezdem raději kanystr na "železnou zásobu"



SEZNAM ÚČASTNÍKU (trika):
Guru 1x XL klub + 1L damske
Miloš 2xXL klub + 1M damske
Gabo 1xXL klub
Tokarev 2x XXL klub
Moose 1x XL klub
Andrej 2x XL
Maďar 2x L klub
MBJ 1x L klub
Comatt 1x L klub
Prim 2x L
Luboš 1x L + 1x M dámské
Opravář bot 1x L

Celkem 12

Trika - celkove pocty
klubova:11ks
Zeleny zabak:6ks
Zeleny damske: 3ks

TRASA DLE MAĎARA:
Den 1. sobota 27.5.2010
- čas odbavení motorek 6.30 ráno tamního času
- přesun z Popradu, Slovensko na Veselý Hřbitov, Rumunsko
- vzdálenost 396 km převážně po silnicích I.třídy

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 34&t=h&z=8

Den 2. neděle
- vzdálenost 273 km k jezeru Izvorul přes hřebeny Rodei a Rarau-Giumalau

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 17&t=h&z=9

Den 3. pondělí
- vzdálenost 270 km do Sighisoary, rodiště Drákuly a údajně nejzajímavější město, cestou se můžeme zastavit u jezera Sv. Aničky
- ubytko zřejmě asi v útulném a čistém kempu nad městem s krásným výhledem (a kouzelnou kadibudkou pro Dádíka)

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... F8&t=h&z=9

Den 4. úterý
- vzdálenost 261 km na cestě prohlídka hradu pana Drákuly (Bran) č.2
- dojezd pod hrad Drákuly č.1 pod hřebenem s nejvyšší horou

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... F8&t=h&z=9

Den 5. středa
- vzdálenost 264 km přes pohoří Fagaráš v Transylvánii kolem nejvyšší hory Moldoveanu (2543m) pokud nebude cesta zasypaná lavinou , potom by jsme zvolili objízdnou trasu určitě neméně zajímavou

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 8&t=h&z=10

Den 6. čtvrtek
- vzdálenost 262 km národním parkem Retezat, možnost dvou cest kdy ta druhá je o 100 km kratší, řešit budeme operativně na místě

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 8&t=h&z=10

Den 7. pátek
- vzdálenost 263 km se zastávkou v jeskyních v pohoří Apuseni

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 9&t=h&z=10

Den 8. sobota
- směr Poprad , zbývá 349, odbavení strojů nejpozději do 20.30

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 34&t=h&z=8

suma sumárum cca 2340 km za 8 dní čistého času

mrkněte na to a v neděli to proberem

Na single 11 pojedu moc rád. Omezení mám pouze v tom, aby se to nekrylo se školou. Co se mě týká, dal bych přednost ubytování a "hvězdicové" výlety z jednoho místa, před putováním a spaním na několika místech. S myšlenkou "kam" zůstanu asi osamocen, přesto jí navrhnu: Holandsko.
Madurodam, Grachty v Amstrdamu a Haag... Ideální by bylo St-odjezd Čt-Pá-So Ne-návrat

Jak jsem slibil tak splnim, a souhlasím s Tokarevem, mě by se to taky líbilo

Holandsko .... příklad ubytka
http://www.koningshofholland.nl/

Jen upozornuji na to, že single obvykle někteří jedinci zkracují na minimum a i z toho minima se chtějí vrátit po obědě - takže pokud by to tak mělo být a jeli bychom po vlatní ose, bude to znamenat 450km denně s tím, řže to musíme najet každý den a v cíli nebudeme ani jeden den, navíc cestu zpět musíme zmáknout do zmíněných odpoledních hodin - nevm zda na cestě do holandska je zajímavá trasa. Pokud ne, nebudu hlasovat pro.

Osobně nemám nic proti hvězdici, nemám ani nic proti vzdálenější lokalitě ale asi bych preferoval přejezd na noc s podvalem (za předpokladu cíle cca 800km). Jako realne vidim ALPY, nekde hranice RAK-IT nebo to dohodnout s chlapíkama kolem bogana, ketří mají za rozumný peníz ubytko ve švýcarsku.

Dost zásadní pro všechno plánování je KDY by se jelo a KOLIK nás bude. navrhuji UT 3.5 - NE 8.5 nebo lepe PO odpoledne případně příjezd PO ráno s tím, že by se noční přejezdy tam a zpět řešily motorkami na podvalnících.

Odjezd v úterý neni problém,ale v neděli odpo musím být doma... Co se tyče cíle Holandsko nemusí bejt špatný ale já radší kopce. Líbilo by se mi vrch itálie nebo švýcarsko...Rumunsko musí bejt super ale to už je z ruky. Ale jsem pro každej udělat návrh a pak budem hlasovat. Berte na vědomí, že singl trvá cca 5 dnů a to že při 555 km nás půlka začína brečet a modlit se ať už jsme na místě....

Holandsko = 900km z 90% po dálnici (mě osobně stačí jet po dálnici z Brna do Prahy a mám toho dost): Něco do sebe ta rovina má taky (vezmeš do ruky dalekohled a dohlídneš na druhej konec země), byl jsem tam asi 1,5 měsíce, tak kanály super, mlýny taky.... Pokud takhle daleko s cílem bydlet v jednom místě, tak jak navrhuje Guru - s podvalem, pokud bychom sháněli ubytko po cestě - nemám nic proti tomu malýmu adrenalinku nemít ten večer kde spát (což se při početnější skupince může stát).
Za mě: švýcarsko s lichtnštejnskem nebo nejsevernější bod NDR

Cesta do Holandska je dost mírně řečeno "nezajímavá" .... řečeno na rovinu "stojí za hovno"
Do Holandska jsem chtěl, protože sem tam jezdil, než jsme čekali prcka... a nějak se mi po holandsku zastesklo. Ale objektivní důvody chápu..... Holandsko neklapne...

Závidím Moosemu ten měsíc a půl...

Jak říkám holandsko mi nevadí, ale serou mě dálnice. Ale musíme se naučit je brát jako rychlou možnost přiblížit se k atraktivním místum..... 8 motorek jen tak na podval nenarovnáme. A a´t se koukaj vyjádřit i borci co nejsou členi ale rádi by na singl jeli... Švícko, Franciku tak jak vy?