Řeším padací rám a chystám se řešit nosič pro 3 kufry...chápu že někoho kdo nemá tdm to zajímá pramálo...ale víc hlav víc ví.
Z padacích rámu sem se dopídil k těmhle variantám.

Takže přátelé, pokud k tomu máte co říct..poraďte mi...především kolega s TDM...

jinak to dopadne tak že koupím ten levnější z těch co je k sehnání (ten chromovej)..možná tam nechám ohnout a navařit trubku co to spojí se spodním šroubem podobně jako je to u č.2...naštěstí je možnost vzít to sem do asie....a nechat udělat kopie které pak nabídnu někomu v evropě...Dělat to podle obrázku nebo jen podle měření šroubů by asi šlo ale vítězí lenost nad chamtivostí...

Bud si uděláš nosič podobný, stejný jako má Guru, nebo se dá koupit "originál" - vlastně jen otázka ceny vs užitné hodnoty. např. tady nebo třeba tady zas otázka toho jestli normální trubkový, nebo wingrack. sehnat se dají nebo vyrobit

Díky, ale moje otázka směřovala do míst kde se dají sehnat ty dva první rámy, popř. nejaký jiný než č.3 a 4 který mi přijdou nedostatečný... Vím kde se dají koupit. Pokud někdo víte o č 1 nebo 2 nebo něčem v tom smyslu, inspirujte mě.

Na padáky jsem odpovídal - žádný neochrání kapotu, mam někde navod typka co si dělal o něco masivnější než je první obrázek. Sériovky jsou ty pod tíma to je poue ochrana karteru - jak jsem psal...
Jinak mi padáky chtěli udělat v Milosu - kdyby jsi tam třeba někoho znal.... bavil jsem se tam o tom s týpkem co má afriku - nějaký koš přes motor by prý zpíchnul.


Na kufry bych koupil QuickLock od SW Motech, protože nestojím o to , tahat se s tou opičárnu co mám já a ostatní na motorce v době, kdy žádné kufry na mašině nemám (což je většina roku) - na druhou stranu je třeba uvážit, že nosiče bez kufrů fungují podobně jako "zadní padáky" a do jisté míry chrání zadek motorky . Hnus vs. bezpečí .... volit musíš sám.
Pokud jde o montáž topcase - mám to přišroubované přímo k madlu a ani se to nepohlo (a že jsem s tím už párkrát praštil a o přetěžování topcase u mne je tu široké povědomí). Na boční kufry držáky nejsou problém - to se dá svařit.

Počítej s tím, že budeš muset řešit přesunutí zadních blinkrů na nějakou kontrukci.

Jinak z těch obrázků bych si na motorku dal první dva - ty druhá jsou podle mne k ničemu.
Vycházím ze šrámů jež jsem utržil a kterým by ty druhé dva nezabránily.

Premyslim ze koupim ten chromovej (cca1700) a dam si ohnout trubku kterou k tomu privarim kolmo dolu a prichytnu stejnym zpusobem jako je varianta 2. Je jasny ze varianta 2 by byla bez prace ale nikde sem ji nevidel ke koupi.

Netusim , jaky bude problem varit ten chromovej - nejsem svarec nicmene pokud to nebudes pak chromovat , prijde mi to jako nesmysl. přihlas se sem - jsou to vcelku sdílný kluci a možná by ti někdo nafotil co má včetně míry (i když já bych vzal 3 trubky, ohnul je, přišrouboval na mašinu a heftnul - udělal bych si takového pavouka - největši problém je zjistit k čemu to můžš přišroubovat, aby ti nakonec při pádu slavný rám neurval něco důležitého. Jak jsem psal já chtěl řěšit ochranu plastů a to je asi bez vrtání do kapot nereálné.

Chtelo by to zjistit rozdily v montazi na TDM 900 a 850TX - To bych radeji koupil tohle třeba zde


Ještě jedna věc k chromu - jakmile padneš nebo se někde otřeš (a to už jsme udělali všichni) budeš mít odřený držák - u černého to zamázněš štětečkem (jako to dělá Maďar) a je prd poznat.

Ještě jednou jsem si prohledy padaky - vítězí číslo 2 + 2 hříbky do kapoty (ukážu kam).

Taky se mi libi cislo 2. Vtip je ale v tom ze neni nikde k sehnani.